【中華百科全書●海洋●私掠船】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>中華百科全書●海洋●私掠船</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>私掠船（Privateers），指私人所有與私人駕駛之船舶，經交戰國給予捕掠執照（LetterofMarque），得從事於戰爭行為者而言。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>私掠船之戰爭行為，主要在拿捕敵國商船，其拿捕所得，往往即據為己有。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>除拿捕外，兼得從事於貿易。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>此制為交戰國臨時增加其正規海軍力量之一種方法，因被視同正規海軍，在各國國內法上，享受交戰國軍艦之待遇。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>此制發源甚早，中古時期，正規海軍、私掠船與海盜，往往不易分辨。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>西元十五世紀至十七世紀間，交戰國不但以捕掠執照給予本國私有船舶，並可給予中立國之私有船舶。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>為防止流弊起見，各國多訂立雙邊條約，規定於發給捕掠執照時，須責成船主繳納保證金，並令船主將其所捕船舶，送交捕獲法院審判，以判明拿捕是否合法。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>十八世紀起，各國不復將捕掠執照發給中立國私船。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>惟嗣以交戰國不願中立國乘機發展商業，常默許私掠船攻擊中立國商船，其流弊仍多。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>一八二三年，美國總統門羅首先提議廢除私掠船制。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>一八五六年為結束克里米戰爭所舉行之巴黎公會中，發表巴黎宣言，其第一條即規定廢除私掠船制。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>私掠船制，現已絕跡。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>（關世傑）</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=2082
頁:
[1]